四川在线消息（曹磊 记者 范芮菱）9月5日，记者从泸州海事局获悉，长江合江段4座营运港口码头已完成港口供电设施安装。自7月20日船舶岸电信息系统运行以来，已有101艘靠港船舶通过岸电信息系统扫码使用岸电，用电时长3178小时，使用电量5329度。
工作人员检查岸电系统。受访者供图
为什么要使用岸电？“岸电全称为‘船舶岸电系统’，指船舶在靠泊期间停止使用船上的自备辅助发电机，转而使用陆地电源。通过船舶岸电代替船舶柴油发电，以电代油，既可以降低船舶营运成本，又可以大大减少船舶自发电产生的硫氧化物、氮氧化物、颗粒物等大气污染和船舶噪声污染，减少碳排放。”泸州海事局合江海事处副处长宋强介绍。此前，长江海事局发布关于运行长江干线港口和船舶岸电监管与服务信息系统的通告，7月20日起将全面运行岸电信息系统，督促船舶和港口录入、核实岸电使用情况，确保岸电使用全过程清晰，用电数据准确。
为推进船舶岸电使用和岸电信息系统运行，泸州海事局推动港口码头建设、安装、改造符合国家和行业标准的船舶岸电供电设施，制定、完善岸电使用流程，张贴和公示岸电使用二维码，确保码头岸电设施的供电能力与靠泊船舶用电需求相适应。督促新建船舶安装符合船舶法定检验技术规则的岸电受电设施，对已建船舶安装或改造岸电接口、船舶岸电接头与港口供电接口统一适配，保障船舶受电环节畅通。同时，组织港口码头、航运企业、供电单位、船员开展岸电信息系统操作技能、设备使用、作业程序、安全防护等内容培训，制作张贴《两步学会船舶岸电使用》宣传图文，指导港口码头、航运企业注册使用岸电信息系统，确保从业人员熟悉岸电使用各个环节。
“绿色岸电”的推广应用，加快了“绿色航运”的步伐。“以前没有港口岸电供应的时候，靠泊船舶需要使用船上柴油机供电，柴油机发电成本高、噪声大。现在，我们靠码头后直接插电就可以了，既省钱又方便，还绿色环保。”靠泊在泸州市合江县密溪沟码头的“航瑞902”工作人员说。
当前，靠泊船舶用电成本由约4元/度，降低为1元/度。船舶岸电信息系统运行以来，长江合江段有101艘靠港船舶使用岸电，用电时长3178小时，使用电量5329度。